Un débutant dans ce petit monde, a quelques questions !

Auteur Sujet: Un débutant dans ce petit monde, a quelques questions !  (Lu 3436 fois)

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Le 22 Novembre 2009 à 11:41
Salut a vous !
Donc, je précise, je n'y connais rien niveau pocket, je n'en ai jamais conduit, encore moins démonter !

Donc voila, je voudrais offrir un pocket quad a mon petit frère a noel, pour pas plus de 200 euros, j'en ai trouver un superbe, je ne suis pas la pour discuter les prix ou autre, je voudrais juste savoir :
-2t/4t ? Mélange donc ?
-Il mesure 1m45, il a 8 ans, il ne sera pas trop grand sur ce genre de machine ?
-La vitesse max e la bestiole d'origine sans rien toucher ?
-La vitesse maxi en posant je ne sais pas moi, un pot ?
-Possibilité de le brider, car c'est mon petit frère, je ne veux pas qu'il se fasse mal quoi ..
Il conduit le 250 qu'on a, il se démerde pas trop mal, mais bon y'a quelqu'un derrière, la tout seul si ça n'avance pas ça me dérange pas, je lui débriderais petit a petit quand il maitrisera le bestiaux !

Bien sur, des +1 a la clef, et merci de ne pas de bloquer, je le ferais quand j'aurais eu toute mes réponses ;)
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Le 22 Novembre 2009 à 13:41
salut,donc non il sera a la bonne taille
d'origine sa roule pas trop mal,environ 50km/h,
pour pas quil monte trop en vitesse tu peut juste detendre le cable d'accelerateur,
tu met un pot tu gagnera surtout en reprise et acceleration.

tu fait un mélange avec 3-4% avec la même huile que ta 50.
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Le 23 Novembre 2009 à 21:13
Salut a vous !
Donc, je précise, je n'y connais rien niveau pocket, je n'en ai jamais conduit, encore moins démonter !

Donc voila, je voudrais offrir un pocket quad a mon petit frère a noel, pour pas plus de 200 euros, j'en ai trouver un superbe, je ne suis pas la pour discuter les prix ou autre, je voudrais juste savoir :
-2t/4t ? Mélange donc ?
-Il mesure 1m45, il a 8 ans, il ne sera pas trop grand sur ce genre de machine ?
-La vitesse max e la bestiole d'origine sans rien toucher ?
-La vitesse maxi en posant je ne sais pas moi, un pot ?
-Possibilité de le brider, car c'est mon petit frère, je ne veux pas qu'il se fasse mal quoi ..
Il conduit le 250 qu'on a, il se dé pas trop mal, mais bon y'a quelqu'un derrière, la tout seul si ça n'avance pas ça me dérange pas, je lui débriderais petit a petit quand il maitrisera le bestiaux !

Bien sur, des +1 a la clef, et merci de ne pas de bloquer, je le ferais quand j'aurais eu toute mes réponses ;)

2T, mélange à 2% 100% synthèse, même si je tournais à la minérale, s'il est neuf faire un rodage de 2 pleins, niveau taille des adultes en font donc 1m45 ça va encore, V max 45 environ, après possibilités de taper le 90 préparé kité etc... lol sinon avec un pot baaaa 55-60, après si la poignée est comme les vrais quad on peut mettre une vis je crois ;)
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Le 24 Novembre 2009 à 12:27
Aussi , resserre bien toutes les vis , contrôle les soudure , et si tu peux n'hésite pas à changer toute la visseries car d'origine c'est de la vrai merde .
Sur mon quad les premières chose qui ont lâchées : embro , la pièce ou vient de glisser la roue avant ( j'ai zappé le nom ) et je crois que c'est tout
Ca reste assez bien dans l'ensemble
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Le 25 Novembre 2009 à 22:20
Merci des conseils !
De toute façon c'est prévu, si c'est une occaz tout sera vérifié, etsté avant que mon petit frère pose son cul dessus, je ne prendrais pas le risque de le faire rouler sur un truc désouddé/dévissé/cassé !

La ou glisse la roue avant ?
Triangle ?
Axe ?
Cardan ?

Donc dedans j'y foutrais la même essence que ma 50, donc je mettrais le même mélange a 3%, car je fait ça en bidon !

Pour ce qui est du bridage, je verrais ce que ça donne d'origine, et en fonction j'aviserai !
C'est quoi comme carbu la dessus a la base ?
Facile a régler ou une vrai merde ?

Au pire j'y fou un 15 sha que je devrai pas chopper chère, ou même un 16 phbn qui traine dans mon garage !

D'autres conseils ?
Je prend tout :)

Par contre, ça me fait un peu chier, mais mon beau père n'est pas trop d'accord pour que je lui prenne ça, j'ai argumenter qu'il conduit un 250 sans problème, qu'il sais se démerder, que ça change un peu des playmobile habituel, que je voulais lui acheter un truc qui sors de l'ordinaire, il voulais des rollers, mais c'est dangeureux aussi des rollers sly!
Puis, si c'est pour faire comme tout le monde moi j'adhère pas, si non je lui aurais prit un Psp et tout était réglé mais je veux un truc avec lequel je sais qu'il s'amusera !
D'autres arguments ?

Jusqu'a aujourd'hui il ne voulais pas en entendre parler, la il veux que je lui en montre un pour voir comme c'est foutu, donc c'est déja ça de gagné !
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Le 25 Novembre 2009 à 22:38
d'origine c'est régler,et s'est du 12  /au

si tu met un 15sha faut ahceter la pie special,pareil pour le phbn.
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Le 26 Novembre 2009 à 18:53
Merde, j'ai oublier de distribuer les + 1 ^^
+1 a vous donc !

Ouais d'origine c'est réglé je m'en doute ^^
Quoi comme carbu ?
Un 12 gurtner ?

Je pense pas qu'il va rester longtemps sans pot, je vais voir comment se démerdes mon petit frère dessus, puis je lui offrirais peut être un pot pour ses 9 ans mdr

Mon beau père a regarder, il m'a dit que c'était chère en neuf, donc je vais lui prendre une petite occaz a 200 peles, je vais bien sur le tester, voir si il tourne bien ...
Des trucs a vérifier lors de l'achat ?
Je voit a peut près quoi regarder, mais y'a des trucs plus fragiles sur ces bestioles la ?
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Le 26 Novembre 2009 à 20:05
Non c'est un 12 chinois, moi sur mes pockets j'ai pas été emmerdé mais c'est très courant que ça lâche, ensuite ce qui est fragile, les suspates (éviter les jumps lol) le cadre et c'est tout je crois ;)
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Le 26 Novembre 2009 à 21:42
Ouais l'axe moi il a cassé , enfin c'est pas grave ca se répare , sinon tout les carbu de pocket d'origine fuit par le trop plein c'est un nid à merde , met un bon vieux 15 sha comme on l'a dit
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Le 27 Novembre 2009 à 13:36
Fait chier j'avais un 15 sha niquel je l'ai vendu
De toute façon, je vais le laisser tourner jusqu'a ce qu'il rende l'ame, car si j fait comme avec la moto niveau modifs, le quad tournera que très rarement

Donc les suspates et le cadre sont fragile ?
Si la tirette est morte, on démarre comment ?

Non le jump ça sera pas pour dessuite
Y'a le gros pour ça mdr

Pour ce qui est de la transmission, par chaine ou courroie ?
Niveau freinage, disque ou tambour ?
Disque hydraulique ou mécanique ?
Ca freine bien ?
Frein avant et arrière ?
Si non, niveau bruit ça en fait beaucoup ou pas ?

« Modifié: 27-11-2009 13:38:49 par jerems1384 »
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Le 27 Novembre 2009 à 17:34
Même neuf il va te faire chier toute suite tellement c'est nul le carbu.
Courroie par chaine , disque à l'arrière , type vélo , à câble .
Niveau freinage bah ça va c'est pas mal .
Et le bruit ca en fait moyen , un peu comme une tronçonneuse .
A la perceuse si tu prends le coup tu pourras démarrer , mais tu devras acheter un lanceur en alu et non plastique car c'est merdique .
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Le 27 Novembre 2009 à 19:18
A oui a la perceuse, un roto start maison quoi :D
J'en ai fait un sur un 4x4 thermique, ça démarre au quart de tour avec :D
Une vieille cardant, puis c'est parti mon kiki :D

Ouais je ferais un rotostart alors je pense :P
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Le 27 Novembre 2009 à 19:27
surtout pas rouler sans lanceur!! le volant magnetique fait volute! et le lanceur fait cache de volute comme sur un scooter! il refroidit le moteur.

+1 rendu!
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Le 27 Novembre 2009 à 20:04
S'il remet le lanceur ca refroidira aussi , le mieux c'est d'en avoir un de lanceur , c'est 15€ environ même pas , sinon tu prends un plastique ça tiens quand même
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Le 27 Novembre 2009 à 20:24
Tfasson je verrais ça quand je l'aurais, mais vous avez d'autres conseils a me balancer ?
Marque du carbu d'origine ?
 

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