Super 5 GT turbo

des petites bombinettes ces voitures la 

hate de voir les photos de son come back 

Le truc surtout c'est que 120ch avec un turbo pour tout juste 830Kg... ta de quoi décoller le goudron.
Si vous avez l'occasion de monter dans une ou d'en essayer une faut pas hésiter vous le regretterez pas!

bon, sa y est je suis aller acheter chez renault une  face avant de ph2, donc un pare-choc et la calandre se qui nous fait une note de 320€

quand on aime on ne compte pas donc la semaine prochaine, je quitte titine pour un mois environ, jusqu'à son retour toute belle

des nouvelles de la titine, donc elle est encore en resto et samedi je vais continuer à la poncer...

donc floflo, pour rejoindre se que tu me disait, moi j'ai
- jante de 15" (r19 16s),
- rabaisser un tout petit peu, histoire de tenir la route, mais sans faire jacky,
- pneu 195/50r15 michelin pilote exalto,
- ligne d'échappement inox,
- pression de turbo à 0.9 bar (au lieu de 0.750 d'origine)
- allumeur de r11 turbo (re037), donc plus de couple à bas régime,
- réglage carbu nikel fait par un pote qui bosse chez renault, donc à l'oeil (le réglage du carbu est très important)

et à venir:
- dump valve,
- peu être un arbre à came (mais ce sera bien plus tard sa),
et voila, mais même sans sa, d'origine se sont de vrais petit diable ces voitures...tout le monde demande à combien sa monte, mais c'est pas trop fait pour a pointe, se quelles veulent c'est arracher le macadam des petites routes!!!!!


EDIT de la page 2 pour les photos:

remontage du moteur de phase 2



le voici dans la garette



une vue globale



sinon, la voici actuellement en resto carosserie:

un peu de ponçage^^ (pour les connaisseurs, on peu voir un gtt coupe qui à réellement couru pour la coupe de lépoque)



en arrière plan on voit ma mégane coupé, et encore un autre GTT




beaucoup de ponçage^^








et sur cette dernière photo, on peu appercevoir un peu de fibre vers le bas de caisse (morceau blanc) c'est l'endroit ou on à découper le bas de caisse pour le remplacer par un nouveau, fibrer par dessus pour plus jamais avoir de rouille

Beau taff!! 

Même si en ce moment elle ne ressemble plus a rien
+ 1 

du +1 sa faisait logtemps (encore faut-il venir pour en avoir^^)
sinon, une fois sortie de resto, sa devrais donner sa normalement^^



sympa non

mais parle moi de la tienne: année, couleur kilomètre, etc photo

De la mienne?
Je ne l'ai pas encore
J'ai pas encore le permis 
Enfin en conduite accompagnée!
Sur caddy ( moteur golf tdi 8cv ), ça pousse déjà bien ^^

Il y a une GT turbo dans le blede a coté, complètement équippé ( le mec est un fou, c'est un mécano renault et ses voitures sont folles ) et le son ... 
INCROYABLE

Et les ruptures ...

attention car un GTT demande quand meme beaucoups d'entretien , et peu de gens y pense ....


c'est un peu comme toutes les caisses turbo quoi , toujours tout vérifier et pas rouler rouler rouler sans ouvrir le capot de temps en temps

du +1 sa faisait logtemps (encore faut-il venir pour en avoir^^)
sinon, une fois sortie de resto, sa devrais donner sa normalement^^



sympa non

mais parle moi de la tienne: année, couleur kilomètre, etc photo

superbe celle là 

C'est vrai, si tu parviens à ce résultat ce sera du beau boulot !

normalement sa devrais ressembler à sa

sinon, comme la dit ruff à très juste titre, un gtt c'est énormément d'attention pour pouvoir avoir la paix, faut ouvrir le capot régulièrement, et ne pas tirer dedans quand le moteur est froid, attendre avant de la coupé pour que la pression du turbo et sa lubrification s'effectue correctement...enfin, c'est plein de petit truc qui doivent devenir des reflexes...

mais floflo, tu m'a pas dit que c'est ton oncle qui va t'en acheter une ou un truc comme sa

c'est surtout que c'est une voiture haut de gamme

aujourd'hui ca fait rire , mais y'a 20 ans , tout le monde bavait devant un GTT

c'est un peu comme une supra quoi avant c'était inaccessible et maintenant que ca deviens abordable tout le monde en achete sans penser que c'est du haut de gamme et que donc entretien rigoureux

mais bon vu comment elle est actuellement ta war5
je m'inquiette pas trop la dessus

elle va être comme à sa sortie d'usine!

elle va être comme à sa sortie d'usine!

et toute d'origine j'espère, pas d'aileron kéké et des néons de partout 

Oui attention pas de Jacky tuning sur cette voiture, y'en a peu en état d'origine.