[Topic Unique] Choisir et régler son carburateur

Salut à tous, aujourd'hui j'ai fais mon réglage carbu, je précise que c'est la première fois que je le fais. Donc je voudrais savoir ce que vous penser de la couleur de ma bougie si c'est trop pauvre, trop riche ou l'idéal. Moi je pense que c'est l'idéal avec cette couleur café au lait mais bon je n'y connais pas un grand rayon dans le réglage carbu donc je préfère demander vos avis. 

Voici une photo de ma bougie:
http://imageshack.us/photo/my-images/257/img0240ue.jpg/

Merci.

la couleur parait bonne, et si le comportement du moteur est correct, c'est bon !

Salut à tous, aujourd'hui j'ai fais mon réglage carbu, je précise que c'est la première fois que je le fais. Donc je voudrais savoir ce que vous penser de la couleur de ma bougie si c'est trop pauvre, trop riche ou l'idéal. Moi je pense que c'est l'idéal avec cette couleur café au lait mais bon je n'y connais pas un grand rayon dans le réglage carbu donc je préfère demander vos avis.  

Voici une photo de ma bougie:
http://imageshack.us/photo/my-images/257/img0240ue.jpg/

Merci.

Si on suit la photo, ta montée en régime est trop pauvre  
Mais après, si tu ne ressens pas de soucis de carburation (broutage, trous, ...) c'est good !  

Lors de ta montée en régime, ta moto n'a pas de trou ? 

Non ma moto a pas de trou, il y a juste lors que je suis au point mort et en accélerant poignée dans l'angle et en relachant elle mais environ 1 min avant que le régime moteur baisse.

et ton boisseau revient bien ? ta vis de richesse est correctement vissée ? ta vis de ralenti aussi ? si toutes les reponses a ses questions sont oui ,ça sent le reglage un peu pauvre (a voir peut etre au clip d'aiguille si ça concerne la descente de regime ) 

Salut a tous, j'ai un carbu de 20 DO qui fuit, bien regler pourtant mais sa le fait buger a cause de l'essence qui fuit par les 2 petit trou a l'admission d'air, vous pensez que c'est du a quoi? le pointeau et flotteur sont bon! Peut etre le niveau de cuve? Mais comment sa se regle 

ton carbu est incliné comment ? mais c'est beaucoup d'essence ? parce que si c'est juste un peu c'est pas grave 

Salut, moi j'aimerais connaitre les différences entre carbu PHVA ( origine ) et PHBG.
!

tout d'abrod difference de diametre :

phva = 12 a 17.5

phbg = 15 a 21

et les phbg sont bien plus performants de par leur conception 

Mais les branchements sont les mêmes ou pas ??

ba il y a un cable de gaz pour chacun xD (logique ) mais apres il en existe differents modeles de chaque (avec graissage ,starter a cable ,...etc ou sans ) aussi ,montage rigide ou souple  suffit de choisir un modele qui reprend les memes caracteristiques que l'ancien pour le monter sans adaptation 

Je pensais prendre celui-ci : http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/dell-orto-carburateur-phbg-ds-d-19mm.html
Donc :
Starter manuel a cable, montage souple, dépression, arrivée d'huile.
Donc comme a l'origine ??

tout depend des carbu d'origine (certains sont en montage souple ,certains ont le starter a levier ...etc ) mais regarde ton origine et compare 

Oui, je vais faire sa.
+1 !!

rendu 

raah ,je te le rendrais quand je pourrais (ça veut pas la ^^ )