prépa polini 46 air

 bonjour je vais acquérir sous peu un kit polini 46 neuf avec sa culasse hors je connais déja les performance de ce kit stock et préparé par mes soins
 je vodrait avoir un prépa sérieuse pour vraiment sortir un max de puissance je suis près a prendre une calle tous ce qu'il faut   
le pot est  actuel est un doppler europe et l'admission est en 21 souple avec carter polini
maintenant a vos clavier svp 

bonjour je vais acquérir sous peu un kit polini 46 neuf avec sa culasse hors je connais déja les performance de ce kit stock et préparé par mes soins
 je vodrait avoir un prépa sérieuse pour vraiment sortir un max de puissance je suis près a prendre une calle tous ce qu'il faut   
le pot est  actuel est un doppler europe et l'admission est en 21 souple avec carter polini
maintenant a vos clavier svp 

, vue que j'ai le meme cylinder polini 46, mais moi je l'es deja realisé en 46.8
ben apres ton roudage je crois que tu dois changé ta transmission et to vario aussi preferable dopller er3, rgd ou le giraudo
bonne chance

un réalésage  nonmerci trop de boulo et les perfs ne doivent pas beaucoup varié grace  a cela ce que je cherche ce sont des données fiable sur lequel je pourrait m'appuyer genre une calle de 1 mm pour réhausser tous mes diagramme  je ne trouve que des prépa sur polini g1  et g2 mais pas 46
aidez moi je vais bientot l'avoir et j'aimerais qu'il bombarde

ne met pas de cale j ai deja tester sur un 103 !

c est la casse assurer !

mon le proprement et regle un poile plus haut la carburation , c est assez fragile !

Oui ne prépares pas ton 70, tu vas le rendre moins fiable qu'il ne l'est déjà.

bon ok dommage ou sinon un simple réhaussage de la lumière d'échappement?

trouve toi un G2 

ouai, le polini air chauffe deja tellement en stock,
lui faire sortir plus de watts c'est le flinguer à coup sûr!!!

bon ok dommage ou sinon un simple réhaussage de la lumière d'échappement?

juste pour info ton new polini 46 c'est en alu ou quoi exactement
d'avance

oui c'est obligatoirement en alu.
Polini en fonte, c'est vraiment moyen, et c'est rarement le genre de matos que jdmobile utilise.

   bien dis  la fonte ,jamais, bon bah pour vos réponse un + 1 pour tous le monde c'est m tourner encore


moi le 50 cc j'ai oublier depuis longtemps donc pour le g2 non 

  bien dis  la fonte ,jamais, bon bah pour vos réponse un + 1 pour tous le monde c'est m tourner encore


moi le 50 cc j'ai oublier depuis longtemps donc pour le g2 non 

pour le +1
ben j'ai demandé la matiere du cylindre vue que moi j'ai un aussi mais je crois pas qu'il en alu ni en fonte
d'avance pour vos reponse
et +1 a vous tous

c'est un polini fonte aparement le bossage de transfert est plus petit

  bien dis  la fonte ,jamais, bon bah pour vos réponse un + 1 pour tous le monde c'est m tourner encore


moi le 50 cc j'ai oublier depuis longtemps donc pour le g2 non 

tout dépend si tu cherches un moteur cupleux ou pointu... 

J'y pense, si tu veux faire une réhausse de l'échappement ca ne va pas être possible. Si je me souviens bien le Popol' 46 possède un W non ?


P.S: à vous deux pour le +1