Carbu de 21 hm

bon voila j'ai un carbu de 21 sur ma honda et le moteur est d'origine
est ce que c'est pour sa que défois elle a du mal a démarrer que le ralenti est baleze a trouver
et je trouve que les reglage avec les vis n'on pas beaucoup d'influence
ah oui j'ai un pot turbo kit avec sa

le carbu d'origine est un 16 lequel serai le mieux approprier

21 trop gros?

d'avance

oui ça fait gros avec un moteur d'origine un carbu de 19 serait deja plus approprié je pense

Déjà ca fait assez gros, mais par contre sur un deux temps fait déplorable les vis de réglage carbu ont rarement beaucoup d'influence sur le moteur. Pour vraiment régler ton carbu faut que tu joue sur la taille de tes gicleurs. Tes vis servent uniquement a trouver ton ralentit (en gros). Si tes gicleur sont mal foutu ou bouché alors tu peux avoir de sérieux problème pour démarrer. Par contre sur un moteur d'origine yam's j'ai un carbu de 24 avec un gicleur de 110 et y'a aucun modif sur le moteur...(enfin un pot mais ca marchait très bien avant aussi.) Alors c'est pas forcément mauvais un gros carbu d'origine.

ah ok donc en gros faut que je change de gicleur et que j'en prenne un plus gros

si vous le dites mais je voudrais bien savoir la consommation aprés a vous de voir

moi elle consomme vachement
sinon j'ai un pote qui me propose un carbu de 19 contre mon 21
car il monte un kit 70
deja je consommerais moins
et est ce que je gagnerais en perf?? et jaurais moins de merde au démarage et au reglage??

pour ma part j epense que sa serait mieux pour toi et ton pote c'est normal que tu consomme beaucoup le carbu est trop gros et mal regler donc logique.
en perf peut tu gagner avec un bon reglage ça devrait le faire

Si ta une telle occaz faut pas hésiter ! Ta de la chance pck le prix d'un carbu de 19 neuf c'est pas cadeau ! Ouai vasi, mais par contre tu aura certainement un très mauvais réglage au début et les gicleur tu va devoir les modifier (enfin j'espere que non pourtoi.)  Mais pas forcément les agrandir. Si ton pote a mis un kit et qu'il a essayer de faire de réglage pour ce kit avec ce carbu de 19 il a du mettre de ces gicleur....  .

a ok parce que moi le prix des carbu j'en sais rien
mais bon si c'est que deux trois reglages et des gicleurs c'est sa me reviendra moins cher qqu'un carbu de 19.

c'est clair un gicleur coute dans les 2 euros

, le 19/21 ce sont les mêmes carbu qui ont le même diamètre , sa changera rien a part le prix de quelques euros de différence , moi je te conseil plutôt un carbu de 17,5 facile a régler et la consommation sera honnêtement raisonnable qu'avec un plus gros carbu , pour les gicleur sa tourne aux environs de 2 euros , 2,50 euros !

HEUUUUUUU je me pose des question quand meme desfois .....


Si y a des visse de richesse sur tout les carbus y a surement une raison non elle sont pas pour decorer ....

Secondo y a bien une difference entre 21 et 19 y a 3 mm se qui fait qu au niveau du remplissage du bas moteur sa change.

Sinon pourquoi vendrai ton les 2?

Mais un carbu de 21 pour un 50cc est un peu gros car il engorge. Il faut commencer a mettre des carbu de cette taille sur des 50cc préparer ou a partir des 70cc

je suis tout a fait d'accord avec toi bidibule

 

J'essaie de reflechir et le plus souvent en reflechissant on trouve une reponce