Frein avant

Bonjour

Je viens d'avoir un problème avec mon frein avant,enfaite quand je roule et que je reste appuyé sur le levier, donc sa freine et a un moment je n'est plus de résistance et sa ne freine plus je suis obliger de "pomper" sur le levier de frein pour qu'il remarche. (désolé si ce n'est pas très claire)
D'où ça pourrait venir ?   

Merci d'avance   

Bonjour

Je viens d'avoir un problème avec mon frein avant,enfaite quand je roule et que je reste appuyé sur le levier, donc sa freine et a un moment je n'est plus de résistance et sa ne freine plus je suis obliger de "pomper" sur le levier de frein pour qu'il remarche. (désolé si ce n'est pas très claire)
D'où ça pourrait venir ?   

Merci d'avance   

Il faut que tu vérifies impérativement si tu n'as pas de fuite de lookeed à une durite ou à l'étrier de ton frein avant ou même au récipient de lookeed, il est situé juste à coté de ton levier de frein.

Ok je regarderais ça demain

Bonjour

Déjà désolé pour le retard de ma réponse mais je n'avais pas trop le temps.
Donc j'ai vérifié mon réservoir de lookeed et effectivement je n'en ai presque plus
Mais par contre je n'ai pas vu de fuite 

Es-que c'est normale que je perd du lookeed ?

Bonjour

Déjà désolé pour le retard de ma réponse mais je n'avais pas trop le temps.
Donc j'ai vérifié mon réservoir de lookeed et effectivement je n'en ai presque plus
Mais par contre je n'ai pas vu de fuite 

Es-que c'est normale que je perd du lookeed ?

vérifie bien partout qu'il n'y est pas de fuite, revérifie au niveau de l'étrier et toutes les durites ainsi que le banjo à la sortie du réservoir de lookeed. Sinon tu peux aussi vérifier ton réservoir de lookeed en lui même, il se peut que le joint dedans fasse mal son travail et qu'en roulant tu en perdes 

En démontant le réservoir j'ai vérifier le joint et il m'a l'air bien étanche.
Mais le banjo c'est le bout du "tuyau" qui va au réservoir ?
Donc ça veut dire que c'est pas normale que j'en perde ?

le niveau doit pas bouger si non c que tu as une fuite a un endroit 

Oui tu dois avoir une fuite 

Ok bon --' il faut bien que je cherche parce que je n'ai jamais trouvé une fuite vers l'étrier ou autres.

En démontant le réservoir j'ai vérifier le joint et il m'a l'air bien étanche.
Mais le banjo c'est le bout du "tuyau" qui va au réservoir ?
Donc ça veut dire que c'est pas normale que j'en perde ?

non le banjo c'est une vis percé, normalement la tête c'est du 12 ou du 14 si je me rappelle bien, c'est juste à la sortie du réservoir de lookeed du frein avant.

Ok de toute manière il faut que je vérifie tout le système 

Je vous tiens au courant si je trouve quelque chose 

truc tout con , est ce que sa re freine autant qu'avant


si non bas ta ptetre juste un plaquette qui s'est barrer 

MP moi quand ta du new 

on rigole pas avec les freins, avant de surcroit ! donc, tu purge, tu demonte ton étrier, tu l'oubre en deux, tu nettoie tout, verifie l'état des piston, des plaquettes, puis tu rempli le reservoir et réamorce (assez compliqué a faire) ttu as des tuto pour apprendre a bien le faire sans laisse de bulles d'airs.

si tu n'as pas de fuites grasse, alors pour moi c'est les plaquettes qui sont bonnes a changer !

pour quoi démonter l’étrier en deux si il ne trouve pas de fuite  ses des coup a se que les joints s'abime et si il les change pas, quand il va le remonter la par contre il auras une fuite 

donc en gros vérifie que tes plaquette soit toujours la si oui , contrôle qu'elle soit encor bonne, si tout et bon recherche encor la fuite , si tu ne trouve pas de fuite remet du liquide de frein     

le faite que tu n'est presque plus de liquide peut s'expliquer par des plaquette user ou manquante , sa peut expliquer aussi le faite d'avoir du repomper ,
le faite que les plaquette soit user fait sortir plus les piston, donc plussss de liquide dans l’étrier donc bull qui arrive a passer dans le MC d’où le faite de devoir pomper pour que sa refrein .

 pour la plaquette qui se serais barrer ses presque la même, une plaquette tombe , plus de résistance dans la poignet car il faut que le piston ail une résistance, le piston se cal contre le disque qui crée une nouvelle résistance et rend un freinage partiel   

Donc voila je viens d'acheter du liquide de freins (j'en ai pas encore mis) et je vais vérifier tous ça demain 
Si les disques commence a se rayer ça veut dire que j'ai plus de plaquettes?