Probleme reprise en acceleration? HELP PLEASE

 !helpSalut a tous, voila j'ai une rs2-matrix-pro, et mon souci et que quand j'accelera a fond elle a du mal, et quand je fait mis gaz sa marche niquel, et quand je retro grade puis j'accdelere elle me fait un trou et je si je tire le starter sa me le fait plas,ma boite a air est propre et d'origine, ma bougie est encrassé une croute noir  car l'ancien proprio n'as casi jamais roulé avec. Je suis d'origine juste débridé. Possible que sa viennent de quoi?
Merci a tous!!


Cordialement !

Salut,
Tes réglages carbu sont ils bons ?

Salut, ben je vien de l'avoir, elle et d'origine juste débridé, donc je sais pas. Possible qu'elle ne tire pas assez d'air?

reglage carbu, a mon avis t'es trop pauvre ! tourne ta vis de richesse vers la gauche de 1/2 tour et dit nous si c'est pire ou si sa va mieux!

si sa va mieut, il fait que tu change le gicleur pour un plus gros, si c'est pire tu met un gicleur plus petit

ok , je vais tester sa ce weekend et je vous tien au courant.

!helpSalut a tous, voila j'ai une rs2-matrix-pro, et mon souci et que quand j'accelera a fond elle a du mal, et quand je fait mis gaz sa marche niquel, et quand je retro grade puis j'accdelere elle me fait un trou et je si je tire le starter sa me le fait plas,ma boite a air est propre et d'origine, ma bougie est encrassé une croute noir  car l'ancien proprio n'as casi jamais roulé avec. Je suis d'origine juste débridé. Possible que sa viennent de quoi?
Merci a tous!!


Cordialement !

Faut lire les gars , trop riche.

oui y'avais une croute noir, mais j 'ai changer de bougie car elle avait du mal a demarré, depui que j'ai mis la nouvelle, qui est exactement la meme que avant elle demarre niquel, mais la bougie est blanche grise. Donc pas asser riche, quelqu'un a pas des photos ou un tuto pour savoir quel cache demonté pour accéder au carbu? y'a t'il une bride a ma boite a air? ou la boite a clapet? d'avance.

ah autant pour moi tu aurais du commencer par là ^^
Pour tes carénage il me semble qu'il y a une trappe sur le coté ou démonte les au moins tu les abimeras pas

enlève tout les carénages coté moteur, sa sera plus simple pour bosser !!!

alors pour ta baa, elle n'est pas a proprement parler "bridée" mais tu peut la préparer en agrandissant le trou d'entrée d'air !

pour la pipe, pas de bride normalement, mais la boite a clapet si ! sort la, et tu verras a l'intérieur t'as comme un cache plastique, tu le fait sauté et voila



la bride ressemble au plastique a droite



EDIT: bon je vien de regarder ma bac d'origine, et en fait la bride est comme soudée dedans, impossible a enlever ! tu peut essayer, mais bon... a mon avis t'y arriveras pas

Il faut démonter les clapets de leur supports et pousser avec un tournevis ou autre, et la bride (qui n'en est pas vraiment une, mais qui est en un venturi qui sert à diriger les gaz) va sortir.
Ce venturi bride à partir du moment ou la pipe et plus grosse que l'entrée du venturi

ba sur l'origine DT c'est bien une bride, dans le sens ou sa réduit l'entrée des gaz ! pour te dire sa reduit l'ouverture de 1 a 2 cm et en changeant pour une athena raceing j'ai bien vu que la moto prennait mieux les tours

A ben c'est super alors, je vais faire sa demain ou lundi aprem. ( vu que je bosse du matin) je vous tien au courant si sa change ou pas. Je vous fait aussi des photos du pot car je crois que ya une bride dessu mais  j'en suis pas sur, car enfeet dans le coude du pot y'a un tuyau en metal qui sort du pot est celui-ci est branché a un tuyau noir qui et relier a un boitier, et je me demande a quoid il sert.

Je vous tien au courant debut de semaine.   Merci a tous!!

Ton tuyau sur le pot c'est bien une bride, coupe le et bouche le troue

ok, je suis d'acord, mais le tuyau est brancher a un boitier, je faait quoi avec le tuyau en caoutchou et le boitier je le laisse comme sa? Il sert a quoid exactement?   Merci d'avance

il me semble que c'est une histoire de renvois des gaz non brulé dans le cylindre ou dans le pot...