serrage anormal

tous le monde donc voila j'ai une derbi gpr nude de 2007 donc euro 3, 20 000km j'ai un pot conti toute d'origine. se week j'ai serrer mon haut moteur j'aimerais bien savoir pourquoi avant de remonter un nouveau haut moteur.

le piston est mort de cher mort ! le cylindre mot mais sans plus et la culasse morte aussi vue l'état du piston.

voilà dites moi si vous avez déja eu ça et pourquoi surtout   

 

Le haut du piston a casi fondu !

Donc surchauffe , manque ou bulle d'air dans le liquide de refroidissement !

oh put"n il est collector celui la, vérifie ta pompe a eau et tes durites, l'indice de ta bougie, et ton réglage carbu, meme s'il faudra attendre d'avoir un moteur qui tourne pour sa ? ta bougie est de quelle couleur ?

et aussi savoir ou sont partie tout les petits morceaux 
et sa c'est de la surchauffe 

Tqt j'ai fait pire et mes bout de piston était bm donc évite de kicket et nettoie tous sa !

tous bon se que j'ai fait j'ai tout nettoyer mon bm nettoyer carbu tous vidanger et j'ai monter un 70 fonte barikit

ma bougie était brique donc je pense a une surchauffe peut être mais louche !

ta bien purgé le ldr ?

oui oui ! et tu voit quand j'ai serré déja de 1 elle avait plus de patate après les vitesse je pouvait pas les pousser et ensuite elle a pétarader et fini RIP 

tu as remit un cylindre neuf ?
et il est venu de quoi ton premier serrage sa serait bien de savoir

je sais pas justement pas de la richesse m'a bougie était brique. et par contre j'avais de l'eau a la place du liquide de refroidissement sa peut venir de la ? 

de l'eau pas terrible sa !
tu tourne au melange ?
ta remis un cylindre neuf ?

oui oui tout neuf le haut moteur non pompe à huile je met un bouchon d'huile dans le réservoir de temps en temps .

mouais sa c'est du melange 
tu n'as pas de thermometre ?
tu as tjrs ton calorstat ??

tu dis que t'as plus de pompe a huile ?  le melange c'est pas " un bouchon d'huile de temps en temps" va au 24h du mans voir si on dit " eh titi arretes toi au prochain tour on te remet un ptit coup d'huile ca fait 10 tours ! " 
1ere connerie ; tu fais pas ton melange comme il faut , fais le dans un bidon avec les bons dosages , t'a un tableau pour ca !
2eme connerie : meme si certains diront que ca passe , moi je trouve que des l'instant ou tu met un kit 70 tu changes au moins ton vilo par un vilo de marque avec des roulements renforcés si tu veut pas de merdes et un truc un minimum durable !

ah  !  et tu devrais aussi changer de pot et carbu pour aller avec le 70 sinon . . . tu tirera pas bien plus fort !

1) il a dit qu il avait tjrs  la pompe a huile
2) un vilo derbi est plus costaud que am6 peut supporte des kit 70
3)mieux vaut un carbu 17.5 bien regle que 19ou21 mal reglé 

apres je suis d'accord avec toi sur le melange et le fait de changer le vilo mais pas obligé et les roulements je l'ai aurait changer aussi