mon scoot a des ruptures au démarrage

, jcomprend pas tu vois pas les deux video sur la droite ? http://www.youtube.com/user/maitreya62 essaye celle la http://www.youtube.com/watch?v=l8G9Sxd6H64

Si je vois c'est bon tu as bien tout regarder sur ce que j'ai écrit

oui j'ai bien lu , si je comprend bien jvai devoir changer le cdi , ya pas moyen de le tester , tu me dis de verifier mon faisceau , c'est quoi le cablage electrique ?

Tu l'a fait sur le scooter , ce que tu as vu d'écrit ?
Oui c'est ça le faisceau
Le boitier CDI tu le test en en mettant un autre

bon alors , ces derniers jours j'ai verrifié , le cylindre piston et refait les joints , mis un nouvelle bougie , demonté l'allumage , testé et nettoyé , demonté la pipe et les clapets , en passant par le nettoyage du carbu , j'ai meme demonté le vario et l'embrayage pour voir si y'avait pas de soucis , pour moi tout ca c'est ok ! Je vais donc changer le cdi et si ca va pas je verrifie le cablage mais la fodra me dire comment je dois m'y prendre parcque apparemment c'a a pas l'air evident .....

J'ai vue tes video , okey tu rupte comme un fou j'ai bien vue sa , pour moi c'est la partie électrique qui est en cause cdi , ou masse ... vraiment c'est etrange on voit trés bien et dayeur on l'entend que le moteur en veut encore plus il est pas rassasier
 ...

J'espère que vous m'avez comprit , déjà un cdi racing pour ne pas être limité dans les tours puit pour la gestion de ton alumage , parcontre je croie que tu a mal réglé ton avance , recale bien l'avance stp et refait une video en attendant ton cdi ! si ton cdi est 4+2 broche commende le sur GY6.com moi j'ai commendé la bas je suis satisfait !

  obligé c'est une masse vu que tu es tomber regarde bien ton faisceau je me suis trop casser la tête pour a rien c'est un fil qui à du se dénuder qui touche au cadre donc mauvaise masse
Met ton scooter a nu et controle ton faisceau .
 

ok franky , oui c'est un 4+2 broches mon cdi ( c'est ecris CPI dessus ) , j'en ai acheté un il y a peu mais il va pas le scoot demare mais fait du sur place donc je veu plus fair l'erreur , jvais aller voir sur ton site   , pour toi nitro il faudrai que je regarde si il n'y a pas un fil qui fait masse , pfiouuu , c'est du boulo ca , vous ferriez quoi a ma place changer le cdi d'abbord ? ou verrifier le cablage ? tous les fils sont entourés de collant , rassurez moi fo pas que j'enleve tout ca , je dois verrifier la terminaison de toute ces gaines pour m'assurer qu'il n'y a pas un fil qui touche la carcasse ou 2 fils qui se touchent ?  et pour l'avance franki , c'est un allumage a clavette et jvois pas comment regler l'avance

Vérifie le cablage en premier temps ça évitera que tu dépense de l'argent pour rien si ce n'est pas ton CDI !
Aprés si la panne pèrsiste achète un CDI

ok jmy met demain , jdois regarder deriere les bobines d'allumage ossi ?

Essaye déjà ça regarde ton faisceau si un fil est dénuder qui touche au cadre ok ? 
Sur ce bonne nuit à demain

ok bonne nuit