Prépa airsal t6

Eeee nan ! Mais enfaite sur la photos il est bien !! Mais sur la photos l'ergot et sur la lumière d'échappement !!! Donc bah quand je le mais du bon sens la prépa a été faite du mauvais sens !!! tu vois se que je veut dire ?

J'ai u une idée de ouf ^^ Je vais cassé l'ergot Et en refaire un Comme j'ai vu dans un tuto !! C'est une bonne idée ?

 

 si ta jupe échappement condamne toujours la lumière quand le piston est au PMH il n'y auras pas de problème de perte de puissance.a partir de la tu pourras préparé la jupe coté ADM , et ton moteur tourneras correctement,quand tu auras roulé un petit peut il te faudra contrôlé le piston pour voir si cette modif a déséquilibré la guidage du piston coté jupe ECH.

 

Mais je n'avais préparé que le coté Admission mais je l'avais fait a l'envers ! Et je vais mettre le piston a l'envers en changeant de place l'ergot !!! Sa iras ? Comme sa tout seras parfait

 

 relis ce que j'ai écrit tu n'a pas bien comprit ce que je voulais dire.
 j'ai bien comprit que tu t'était trompé et que la jupe que tu avait touché était celle de l'échappement .

AAAAAA je viens de comprendre !!! Ouai pas c** ^^ Eeee par conte le piston risque pas de cassé ? Sinon si au PMH la lumière d'échappement est débouché, l'idée que j'avais de changé l'ergot était bonne ?

 

 voila tu a comprit. si la lumière est ajouré, c'est mort. donc a ce moment la oui tu peut envisager de tourner ton piston .
 pour ce qui est de la fragilité il fraudais que tu prenne une photo du piston et de la jupe ech,pour pouvoir juger de cela. mais je pense que ça devrais passer faut voir la photo.

J'avais pris des tofs ! Si je fait l'autre coter, après il va plus rester grand chose !!! C'est pour sa que tourner le piston aurait été mieux ?

P.S : La finition n'étais pas faite

 

 humm c'est vrais tu a pas mal enlever .regarde bien mais a mon avis elle va débouché, espérons que non.
 niveaux solidité bien i reste encore une certaine courbure quand meme, faible mais elle est la.l'autre truc c'est que la jupe est asse longue. donc fine est longue sa rend cassant oui.mais bon il y a la courbure de la jupe qui va joué pour la solidités.

 regarde déja si cela a ajouré l'échappement, si c'est la cas ba c'est fini. et il faudra opté pour une autre solution.

Ok Bah si sa a pas déboucher je prépare l'autre coté, si sa a déboucher je casse l'ergot et j'en refait un autre !!!

Merci pour ton aide je tes mis un +1

Cet aprème j'ai monté l'échappement a 177 se qui me donne 115/177 !!! Vous en penser quoi ?

Au début quand j'ai commencé :


Fini :





On voie que dal...

Aucun avis ? 

 

 du d'avoir un avis avec la qualité des photos , mais bon la deja j'ai envie de te dire ébavure vite et casse tes angles 
je pense que tu aurais peut garder une section plus large  .sinon 115/177 c'est pas mal.travaille tes volume ...
 monte pas trop haut avec ton SHA, la lub interne est a chier , ton cylindre ne vas pas trop aimé .
fait tes finition et prend des photos de meilleur qualités si tu peut car les c'est difficile de te donner un avis.

A oui mais tkt les angles je les est ébavuré, je l'avais pas encore fait sur les photos, et la le moteur est remonter !! Tu appel quoi par les volumes ? Sa va aller avec le pot black gun ?

 

 volume de chambre ,pour avoir un rapport volumétrique correcte . ce qui t'éviteras aussi d'avoir trop un énorme veau en bas . tu utilise quoi comme culasse ?