Prépa airsal t6

 

 je pense surtout que tu devrais adapté ton carbu et ta taille de carburation avec le reste de ton moteur , et ne pas etre trop gourmand. rien ne t'empêche de démonté et tapé un peut plus haut pare la suite , avance doucement mais surement. tu a de la chance on commence les température hivernale 

Pas les moyens :/ ^^ J'ai trop de truck a acheté pour changé mon carbu ! Sa vaut 65€ + pipe :/

 

 faut économisé , et réduire certain frais non obligatoire des fois , genre clope alcool les sortis etc etc , et puis apres sa va un peut mieux 

Alcool ca va ^^ Clope j'en achète moins on me les donnes ^^ Mais c'est surtout que j'ai acheté de la peinture carrosserie a un membre et aussi des jante de XR a un membre et un vario er3 a un pote ! Donc la sa fait de la tune  de sortie !!!! Et j'ai le pot black gun que j'échange contre une fourche avec un supplément !!!! 185 a l'échappement serais pas mal ? Pour l'admission faut voir !! Il faudrait combien d'écart environ ? Un 17.5 d'occaz en bonne état sa vaut combien ?

Moi c'est simple je bouffe que des pates ou je fait les invendus et je me chauffe au manteau (ou j'invite plein de potes ça réchauffe la pièce ) c'est un choix de vie mais bon faut savoir ce qu'on veux !!

Et tu m'aurais dit je t'aurais échangé les suspension contre un carbu 15phbg je dois en avoir 3-4... j'ai ptetr une pipe en rab aussi....
Enfin par contre j'évite d'envoyer des trucs sauf par lot...


Et tu comptais mettre un doppler ER3 avec 130/190 ? ta pas peur toi .... c'est pas solide ces bêtes la ! moi j'ai éclaté le mien en deux et j'ai j'ai retrouvé la moitié 150m plus loin avec mon 512 prépa 128/188

Tu me fait peur avec ton histoire de vario :S Dommage pour le carbu :/ Iparais que le T6 d'origine sont : 100/110/160 ! 110/120/180 Serais pas mal ? Après je changerais le carbu par la suite. Vous en pensez quoi

 

 teste avec 175 passer 180 sa commence franchement a prendre des tours
 si il reste fiable avec 175° et un volume entre 3.5 et 4cc ça seras deja pas mal

Ok ! Et pour l'admission je le laisse stock ou je monte ? 100/110/175 ?

 

 120/175 c'est bien

sa tiendra avec le SHA ??

Aujourd'hui je fessé un cout de mob (sur la neige iiii) et elle déconné a mort Elle c'est même éteinte... Et la je vois qu'il n'y a plus de compression J'arrive a la redémarré et a rentré chez moi je démonte et je m'aperçois que un goujon c'est dévissé ^^ Donc prise d'airs ! Et je me suis dit je vais en profité pour préparé le piston !!!! Ma premier prépa Et haut remontage je m'aperçois que je les préparés a l'envers  Trop trop trop dégouté la haine j'ai ni** un piston qui a 150km !!!! Je remonte quand même et sa démarre... Sa a l'aire de pas trop mal tourner ! Pensez vous que je vais perdre de la puissance ?

Bon bah j'abandonne mon T6, Je rachète a noël un kit doppler et un vario doppler er3 a un pote, j'ouvrirais mon bas moteur, prépa du bm et alignement au kit (tout les joints neuf, roulement neuf) !

Je vais perdre de la puissance ?? En attendant mon doppler !!

photo

Enfaite l'ergot est l'envers donc en gros je les préparé a l'envers :/ C'est la premier fois que je prépare un piston et sa dégoute :/

 


 PMH , ta un jour entre la jupe et échappement ?